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航空航天領(lǐng)域工業(yè)CT技術(shù)再創(chuàng)嶄新巔峰 —— C919商業(yè)首航成功,,引領(lǐng)航空航天工業(yè)CT應(yīng)用的創(chuàng)新巨擘

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))


 應(yīng)用型科研成果能否成功轉(zhuǎn)化為服務(wù)社會,、促進社會發(fā)展的科技產(chǎn)品,是評判國家科技發(fā)展水平和綜合實力的一個重要標準,。民航客機是無數(shù)高新科技的集成產(chǎn)品,,對一個國家的科技實力和工業(yè)水平有著極高要求,。


 2023年5月28日,國產(chǎn)大型客機C919的商業(yè)首航成功,,這是中國民航發(fā)展史上極為重要的“第一次”,,牽動著全國上下億萬民眾的心。而航空航天領(lǐng)域?qū)τ陲w行安全的要求極高,,為了實現(xiàn)這樣的“第一次”,,以及確保今后持續(xù)安全地運營,離不開可靠且高效的無損檢測手段來確保飛機的結(jié)構(gòu)完整性和航空器件的質(zhì)量,。在這方面,,工業(yè)CT技術(shù)正在發(fā)揮著越來越重要的作用。


 工業(yè)CT技術(shù)作為一種先進的無損檢測手段,,具有非破壞性,、高分辨率和三維重現(xiàn)等特點,。可廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域各種材料及部件的檢測,。相比傳統(tǒng)無損檢測手段檢測 (如超聲檢測,、磁粉檢測、渦流檢測等)只能檢測物體淺表面或精度不高的問題,,工業(yè)CT能夠提供全面高精度的內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息,,幫助檢測和評估隱藏在零部件內(nèi)部的缺陷,并且工業(yè)CT無需借助耦合劑,、磁粉等介質(zhì),,對內(nèi)部材料是否具備導(dǎo)電性沒有要求,應(yīng)用更普適,、更簡便,。工業(yè)CT的三維成像和分析功能,還可對復(fù)雜形狀的零部件進行壁厚分析,、缺陷統(tǒng)計,、坐標測量等檢測,為產(chǎn)品質(zhì)量保駕護航,,保障航空航天的安全性和穩(wěn)定性,。


尺寸精度測量

 航空航天器復(fù)雜零部件通常以「百萬級」計數(shù)。在保證零部件高精度的情況下又需要確保其高密封性,,在龐大的數(shù)量級下零部件的尺寸精度也至關(guān)重要,。工業(yè)CT通過測量飛機發(fā)動機的單個零件,可以看到機軸,、活塞與各個閥的內(nèi)部,,并且在不拆卸發(fā)動機的前提下測量零部件的關(guān)鍵尺寸、幾何特征,,通過CT掃描三維成像還可以檢查組件之間的配合度,,確保其在裝配過程中的精確性和穩(wěn)定性。

圖1:航空3D打印結(jié)構(gòu)件的三維分析       

內(nèi)部缺陷檢測

 航空航天領(lǐng)域?qū)α悴考毕莸目刂埔髽O高,,任何微小的缺陷或者損傷都可能對整個系統(tǒng)的性能和可靠性造成重大的影響,。工業(yè)CT檢測技術(shù)可及早發(fā)現(xiàn)和分析內(nèi)外部零部件的缺陷、裂紋,、氣孔等問題,,提高制造過程的可控性和產(chǎn)品的質(zhì)量,廣泛應(yīng)用于葉片,,發(fā)動機,,起落架,液壓系統(tǒng),機身材料等零部件生產(chǎn)和在役飛機的維修維護,。

圖3: 高溫合金渦輪盤

壁厚分析

 工業(yè)CT可以精準的測量航空航天關(guān)鍵部件的壁厚,,例如發(fā)動機部件、燃料管道,、飛行器結(jié)構(gòu),、復(fù)合材料厚度等,自動找出壁厚或間隙寬度不足或過量的區(qū)域,。

圖4:葉片壁厚測量

材料分析

 工業(yè)CT技術(shù)可以用于準確測量材料的密度,、孔隙率等關(guān)鍵特征,可以評估材料的均勻性和一致性,,檢測可能存在的異物或材料失效的跡象,。

圖5:原材料粉末檢測:粉末內(nèi)部結(jié)構(gòu)、粉末尺寸評估

          工業(yè)CT技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新正在為航空航天領(lǐng)域帶來新的突破,。工業(yè)CT的高度定制化,、適配客戶工作流的能力以及人工智能檢測軟件的應(yīng)用,使得工業(yè)CT能夠滿足航空航天領(lǐng)域中復(fù)雜和多樣化的檢測要求,,并提供高效,、可靠和自動化的檢測解決方案。

  高度定制化:航空航天領(lǐng)域中的零件和組件通常具有獨特的形狀,、尺寸和材料特性,,單一技術(shù)特點的產(chǎn)品很難滿足多樣性的需求。工業(yè)CT如在射線源,、探測器,、掃描方式都能進行高度定制化,將能更好地適應(yīng)不同的零件和組件的檢測需求,,獲得最佳的檢測結(jié)果。

  適配客戶工作流:航空航天領(lǐng)域具有嚴格的質(zhì)量控制和工藝要求,,與之相匹配的工作流程也極其復(fù)雜多樣,。工業(yè)CT如能與客戶的工作流程緊密集成,將更好地確保檢測過程的高效性和可重復(fù)性,,實現(xiàn)全面的質(zhì)量管理和追溯,。這種適配客戶工作流的能力使得工業(yè)CT成為航空航天領(lǐng)域中無縫集成的檢測解決方案。

  人工智能檢測軟件:隨著人工智能和機器學習的發(fā)展,,工業(yè)CT結(jié)合AI檢測軟件可以提供自動化的缺陷檢測和分析,,提高檢測的效率和準確性。它可以通過訓練模型來識別和分類不同類型的缺陷,,并實現(xiàn)自動化的缺陷評估和報告生成,。在航空航天領(lǐng)域,這種AI檢測軟件可以大大減少人工干預(yù)的需求,,在提高檢測的一致性和可靠性的同時,,提升檢測效率,、降低人力成本。


  國產(chǎn)大型客機C919的商業(yè)首航成功,,是中國民航史上的標志性事件,。隨著C919商業(yè)運營的成功進展,如何確保其安全的運營,,將成為持續(xù)的關(guān)注點,。工業(yè)CT技術(shù)領(lǐng)域的不斷發(fā)展與創(chuàng)新,將與民航領(lǐng)域的變革一起,,應(yīng)對不斷變化的品控挑戰(zhàn),。